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卡車、拖車和公共汽車 - 山東旭軸商貿(mào)有限公司

卡車、拖車和公共汽車

隨著燃料費、公路費、司機和熟練技術(shù)人員工資的上漲,車隊的車主都知道,要保持盈利,他們需要尋找方法提高運作的各個領域中的效率。 車隊運營商需要延長車隊的正常運行時間和降低總體擁有成本(TCO),這對卡車、掛車和公共汽車的制造商來說,既是挑戰(zhàn)也是機遇。 通過幫助車主和經(jīng)營者解決關(guān)鍵問題:如可靠性、效率和安全性問題,傳動領域的解決方案提供商可以建立市場引導,并贏得顧客的忠誠度,獲得成功。

解決方案

Solutions

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卡車、拖車和公共汽車

你想提高你的可靠性、可持續(xù)性和盈利能力嗎?

隨著燃料費、公路費、司機和熟練技術(shù)人員工資的上漲,車隊的車主都知道,要保持盈利,他們需要尋找方法提高運作的各個領域中的效率。 車隊運營商需要延長車隊的正常運行時間和降低總體擁有成本(TCO),這對卡車、掛車和公共汽車的制造商來說,既是挑戰(zhàn)也是機遇。 通過幫助車主和經(jīng)營者解決關(guān)鍵問題:如可靠性、效率和安全性問題,傳動領域的解決方案提供商可以建立市場引導,并贏得顧客的忠誠度,獲得成功。

卡車、拖車和公共汽車行業(yè)、應用、案例、方案

車身

卡車、掛車和公共汽車行業(yè)的企業(yè)致力于在更低的成本和更低油耗下盡可能提高運行時間,技術(shù)幫助您滿足客戶的需求。在軸承、潤滑、密封、組裝、表面和質(zhì)量控制等方面的內(nèi)部能力。 這意味著要提供一個更佳匹配和具有成本效益的組件的范圍。

車身

卡車、掛車和公共汽車行業(yè)的企業(yè)致力于在更低的成本和更低油耗下盡可能提高運行時間,技術(shù)幫助您滿足客戶的需求。在軸承、潤滑、密封、組裝、表面和質(zhì)量控制等方面的內(nèi)部能力。 這意味著要提供一個更佳匹配和具有成本效益的組件的范圍。

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發(fā)動機

隨著對減少排放等級的要求日益增加,現(xiàn)如今的汽油和柴油發(fā)動機是高度復雜、由計算機調(diào)節(jié)的設備。

發(fā)動機

隨著對減少排放等級的要求日益增加,現(xiàn)如今的汽油和柴油發(fā)動機是高度復雜、由計算機調(diào)節(jié)的設備。

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變速器

變速器的設計和運行在將來是否成功,取決于您為客戶提供高效節(jié)能的產(chǎn)品和解決方案的能力。

變速器

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傳動軸

每個卡車都有一個標準的裝配傳動軸,連接變速器和驅(qū)動橋。 公司經(jīng)營車輛的好處如下: 減少維護成本, 使用壽命可達100萬及以上公里(60萬英里)

傳動軸

每個卡車都有一個標準的裝配傳動軸,連接變速器和驅(qū)動橋。

公司經(jīng)營車輛的好處如下:

減少維護成本,

使用壽命可達100萬及以上公里(60萬英里)

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輪端

卡車、掛車和公共汽車行業(yè)的企業(yè)致力于在更低的成本和更低油耗下盡可能提高運行時間。

輪端

卡車、掛車和公共汽車行業(yè)的企業(yè)致力于在更低的成本和更低油耗下盡可能提高運行時間。

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主減速器

減速器是用于驅(qū)動軸的齒輪配置。 它基本上是由小齒輪、齒圈和差速器組成。 主要使用螺旋錐齒輪或準雙曲面齒輪。

主減速器

減速器是用于驅(qū)動軸的齒輪配置。 它基本上是由小齒輪、齒圈和差速器組成。 主要使用螺旋錐齒輪或準雙曲面齒輪。

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